MW GT AK-Wyścigi(Sezon 2)

[Fatima Popow-Chojnacka]

Powodzenia!

[Alfred Fabian]

VES nie będzie brało ponownie pitstopów w takim razie

[Albert Fryderyk de Espada]

Koriben Automobilë Sammën również rezygnuje z potsopów.

[Leszek Ebe-Grüner]

Dobra zapisałem wasze ustawienia.

[Leszek Ebe-Grüner]

Dla przypomnienia. Jutro odbędzie się wyścig w Speedway Hohenburg!

No a teraz czas przedstawić pewne statystyki:

Najlepsze wyprzedzanie:
-Ivan Krewczenko: 16
-Thomas Adler: 15
-Adam Bożydar: 14
-Roberto Ramirez: 12
-Ethan Jockbord: 11
-Vasyl Jugovic: 10
-Antonio La Plata: 7,5
-Ryan Sambell: 7,5
-Oliver Gughinnam: 6,5
-Zofia Maślak: 3
-Kevin McParley: 2
-Miguel Mendoza: 2


Najlepsze zakręcanie:
-Roberto Ramirez: 18,5
-Ethan Jockbord: 14,5
-Vasyl Jugovic: 12,5
-Thomas Adler: 12
-Ivan Krewczenko: 11
-Antonio La Plata: 7,5
-Adam Bożydar: 6,5
-Kevin McParley: 5,5
-Ryan Sambell: 5
-Oliver Gughinnam: 5
-Miguel Mendoza: 2,5
-Zofia Maślak: 2


Najlepsze hamowanie:
-Thomas Adler: 13
-Ivan Krewczenko: 11
-Roberto Ramirez: 10,5
-Oliver Gughinnam: 8
-Ryan Sambell: 7
-Vasyl Jugovic: 6,5
-Adam Bożydar: 5,5
-Kevin McParley: 4,5
-Ethan Jockbord: 4
-Zofia Maślak: 4
-Antonio La Plata: 4
-Miguel Mendoza: 3

[Leszek Ebe-Grüner]

No i dziś rano już wszyscy są gotowi, by odbył się 2 wyścig drugiego sezonu MW GT AK! 15 okrążeń i tym razem jest mgliście.

Speedway Hohenburg



Pole Position(Od pierwszego do ostatniego):
1)Thomas Adler(Grüner Rennsport Puch)
2)Roberto Ramirez(Verdeńska Ekipa Samochodowa)
3)Vasyl Jugovic(Verdeńska Ekipa Samochodowa)
4)Ivan Krewczenko(Gelenka Anne)
5)Ethan Jockbord(Xorphia Automobil Racing Club)
6)Kevin McParley(Azymucki Klub Sportowy)
7)Ryan Sambell(Grüner Rennsport Puch)
8)Miguel Mendoza(Azymucki Klub Sportowy)
9)Adam Bożydar(Gelenka Anne)
10)Zosia Maślak(Xorphia Automobil Racing Club)
11)Oliver Gughinnam(Koriben Automobilë Sammën)
12)Antonio La Plata(Koriben Automobilë Sammën) 

Tak też zawodnicy zbliżyli się do swoich pozycji startowych. Czy klub z Koribii tym razem będzie miał więcej szczęścia? Zobaczymy... Czerwone... I Zielone! Wystartowali wszyscy zawodnicy. Na dzień dobry Oliver i Antonio wyprzedzili Zosię Maślak. Na tym krótkim omijaku Ivan Krewczenko wyprzedził Vasyla Jugovica! Mgła nie pomaga zbytnio zawodnikom... Oprócz Miguelowi Mendozie, który odpala się w drugim okrążeniu! Na pierwszej prostej Miguel Mendoza wyprzedza Ryan'a Sambella! Trzecie okrążenie i Ivan Krewczenko nie stopuje, a wręcz nabiera tempa i wyprzedza Roberto Ramireza na pierwszej prostej, jednak Roberto odzyskuje miejsce na ostatnim zakręcie! Ponadto Miguel Mendoza na drugiej prostej wyprzedza kolegę z drużyny Kevina McParleya! Czwarte okrążenie i dalej jest toczony pojedynek między Roberto Ramirezem, a Ivanem Krewczenko. Ponadto Adam Bożydar wyprzedza na pierwszym zakręcie Ryan Sambella! Piąte okrążenie i Roberto z Ivanem doganiają Thomasa Adlera i tak jest ciężka walka o pierwsze miejsce wśród tej trójki! Na szóstym okrążeniu, na drugim zakręcie Miguel Mendoza wyprzedził Ethana Jockborda! Siódme okrążenie i Ivan Krewczenko na prowadzeniu, za nim Thomas i trzeci Roberto. Jednak to się zmienia po pierwszym zakręcie i Thomas z Roberto wyprzedzają Ivana. Ostatecznie na ostatnim zakręcie Roberto i Ivan wyprzedzają Thomasa! Ósme okrążenie i Miguel Mendoza wyprzedza już drugiego kierowcę VES-Vasyla Jugovica! Ponadto na drugiej prostej Adam Bożydar wyprzedza Kevina McParleya! Ponadto Oliver Gughinnam na drugiej prostej wyprzedza Ryan Sambella! Uwaga co za szaleństwo! Miguel dołącza do stawki, która walczy o pierwsze miejsce! Co to za bój! Aż 4 kierowców walczy dość wyrównanie o to by wygrać wyścig! Dziewiąte okrążenie i Adam Bożydar wyprzedza na pierwszym zakręcie Ethana Jockborda! Jednak w tym samym okrążeniu Ethan gada ,,O co to to nie! Nie pozwolę by kolejny kierowca mnie wyprzedził!'' . Tak też już na ostatnim zakręcie Ethan z powrotem odzyskał swoje miejsce i Adam znowu był za nim. Dziesiąte okrążenie i wśród najlepszej czwórki robi się rozłam na pary! Roberto i Ivan oddalili się i walczą teraz tylko między sobą o pierwsze miejsce. Natomiast Thomas Adler i Miguel Mendoza walczą o 3 miejsce. Rozpoczyna się 11 okrążenie i opada mgła co oznacza złą wiadomość dla jednej osoby... Miguel Mendoza zaczyna powoli słabnąć... W tym samym okrążeniu Ethan Jockbord wyprzedza na drugiej prostej Vasyla Jugovica! Natomiast Oliver Gughinnam na ostatnim zakręcie wyprzedza Kevina McParleya! Na 12 okrążeniu Miguel ostatecznie się oddala i już nie powalczy o 3 miejsce. Mało tego, Ethan zaczynał go doganiać! Jednak Thomas Adler też raczej nie dogoni już Ivana i Roberta. 13 okrążenie i Oliver Gughinnam wyprzedza na pierwszym zakręcie Adama Bożydara! Natomiast na ostatnim zakręcie Ethan wyprzedza Miguela Mendozę! I jest przedostatnie okrążenie! Oliver na drugiej prostej wyprzedza Vasyla Jugovica! Ponadto Antonio La Plata w końcu się przebija i wyprzedza Ryan'a Sambella. Ostatnie okrążenie! Ivan Krewczenko i Roberto Ramirez cały czas zaciekle walczą o zwycięstwo! Ponadto na tym okrążeniu, jeszcze na pierwszym zakręcie Oliver wyprzedził Miguela Mendozę! A tymczasem trwa walka... Ivan... czy Roberto... Ivan... czy Roberto... IVAN CZY ROBERTO!? OSTATECZNIE JEDNAK TEN WYŚCIG WYGRYWA ROBERTO RAMIREZ! Ivan mimo dzielnej i długotrwałego pojedynku, zajmuję drugie miejsce. A co to? MIGUEL MENDOZA JESZCZE ZOSTAJE WYPRZEDZONY PRZEZ VASYLA JUGOVICA! JAK WIDZICIE TU WSZYSTKO MOŻE SIĘ ZDARZYĆ PRZED SAMĄ KOŃCÓWKĄ! Trzeci linię mety przekracza Thomas Adler. Czwarty jest Ethan Jockbord. Na piątej pozycji kończy Oliver Gughinnam. Szósty jest Vasyl Jugovic. Siódme miejsce zajmuję Miguel Mendoza. Jako ósmy linię mety przekracza Adam Bożydar. Dziewiąty jest Kevin McParley. Na dziesiątym miejscu ląduje Antonio La Plata. Przedostatnie miejsce zajmuję Ryan Sambell. No i na sam koniec dojeżdża Zosia Maślak. Tym samym, tak kończy się wyścig i pora poznać wyniki.

Zwycięzca-Roberto Ramirez
Drugi-Ivan Krewczenko
Trzeci-Thomas Adler
Czwarty-Ethan Jockbord
Piąty-Oliver Gughinnam
Szósty-Vasyl Jugovic
Siódmy-Miguel Mendoza
Ósmy-Adam Bożydar
Dziewiąty-Kevin McParley
Dziesiąty-Antonio La Plata
Jedenasty-Ryan Sambell
Dwunasta-Zosia Maślak

Tak wygląda punktacja wyścigowa:
Roberto Ramirez-20 punktów
Ivan Krewczenko-16 punktów
Thomas Adler-12 punktów
Ethan Jockbord-10 punktów
Oliver Gughinnam-8 punktów
Vasyl Jugovic-6 punktów
Miguel Mendoza-4 punkty
Adam Bożydar-3 punkty
Kevin McParley-2 punkty
Antonio La Plata-1 punkt
Ryan Sambell i Zosia Maślak-0 punktów

A tak wygląda punktacja sezonowa kierowców:
Złoto-Roberto Ramirez(Verdeńska Ekipa Samochodowa)-36 punktów
Srebro-Thomas Adler(Grüner Rennsport Puch)-32 punkty
Brąz-Ivan Krewczenko(Gelenka Anne)-26 punktów
4 miejsce-Ethan Jockbord(Xorphia Automobil Racing Club)-18 punktów
5 miejsce-Vasyl Jugovic(Verdeńska Ekipa Samochodowa)-18 punktów
6 miejsce-Oliver Gughinnam(Koriben Automobilë Sammën)-8 punktów
7 miejsce-Kevin McParley(Azymucki Klub Sportowy)-8 punktów
8 miejsce-Miguel Mendoza(Azymucki Klub Sportowy)-7 punktów
9 miejsce-Adam Bożydar(Gelenka Anne)-5 punktów
10 miejsce-Ryan Sambell(Grüner Rennsport Puch)-4 punkty
11 miejsce-Antonio La Plata(Koriben Automobilë Sammën)-1 punkt
12 miejsce-Zosia Maślak(Xorphia Automobil Racing Club)-1 punkt


A tak wygląda punktacja sezonowa zespołów:
1)Verdeńska Ekipa Samochodowa-54 punkty
2)Grüner Rennsport Puch-36 punktów
3)Gelenka Anne-31 punktów
4)Xorphia Automobil Racing Club-19 punktów
5)Azymucki Klub Sportowy-15 punktów
6)Koriben Automobilë Sammën-9 punktów

Na sam koniec czas na komentarze. Wypowiadać się będą fan Grüner Rennsport Puch, kierowcy Ivan Krewczenko, Ethan Jockbord, Oliver Gughinnam oraz eksperci Ben Jimson i Iwo Koga:
-Fan Grüner Rennsport Puch: Ten cały Ryan Sambell nie zasługuje by być w tym zespole!!! Thomas Adler sam walczy, by drużyna osiągnęła zwycięstwo, a on tylko pierdzi na fotelu kierowcy!

-Ivan Krewczenko: Dziś zdecydowanie lepiej mi poszło, niż w poprzednim wyścigu. Ostatecznie niestety nie wygrałem, ale pokazałem topce, że ze mną też trzeba się liczyć. W następnym wyścigu postaram się wygrać. I muszę powiedzieć że mój zespół poradził się całkiem przyzwoicie w tym wyścigu. Adamomi, mimo że nie udąło się wyprzedzić Ethana, to i tak wskoczył o kilka miejsc wyżej.

-Ethan Jockbord: Wow, mój pierwszy komentarz dla dziennikarzy! No to co, jestem podekscytowany że tak dobrze mi idzie. Myślałem że będzie trudniej, ale w miarę się dopasowałem do tempa wyścigów. Co do swojej osoby, to na ten moment widzę siebie w okolicach miejsc 3-6. Ale no oczywiście to nie oznacza, że jak nadarzy się okazja na zwycięstwo, to jej nie wykorzystam. Będę niczym cichy ninja czekał na swoją okazję.

-Oliver Gughinnam: Tym razem Prezes nie zrobił żadnego błędu, za co jestem mu bardzo wdzięczny. Udało się z przedostatniego miejsca dojechać na piąte miejsce. Oczywiście będę celować wyżej. Oczywiście Gratuluje też zwycięstwa Roberto Ramirezowi. A co z Antonio La Platą? Trochę się uspokoił. Niestety nadal to nie jest jakaś przyjazna atmosfera, no ale na pewno jest lepiej niż poprzednio. Po prostu przestał dziwnie się zachowywać.

-Ekspert od wyścigów Ben Jimson: Mimo mglistej pogody, wszystkim kierowcom tym razem udało się zakończyć wyścig. Tym razem wygrał Roberto Ramirez, ale Ivan Krewczenko się nam pojawił i też miał duże szanse by wygrać nawet w tym wyścigu. Thomas Adler mimo nieco słabszej formy, to i tak utrzymał się w top 3 kierowców. No i Ethan Jockbord, który nie dał się wyprzedzić Adamowi Bożydarowi, który lubi wyprzedzać na prostych, to jeszcze sam sięgnął czwartego miejsca. Jak na debiut sezonowy to bardzo dobrze mu idzie. No i oczywiście powrót Koriben Automobilë Sammën do gry. Wprawdzie dalej są na ostatnim miejscu, ale dzięki temu że Prezes ich nie popełnił żadnego błędu, to w miarę im to poszło. Może Albert Fryderyk de Espada miał po prostu zły dzień wtedy.

-Ekspert od wyścigów Iwo Koga: No Roberto Ramirez wygrywa. Ogólnie doszło do pewnych roszad miejsc. Przed wszystkim Vasyl Jugovic już tak wysoko nie wylądował, co w pierwszym wyścigu. Mimo że Miguel Mendoza odpalił się podczas mgły, to ostatecznie przy zmianie pogody, zajął tylko siódme miejsce, czyli wylądował w środku tabeli. Pozytywnie zaskoczyli mnie natomiast Ivan Krewczenko i Ethan Jockbord. Obaj ci kierowcy wypadli lepiej niż w poprzednim wyścigu. Ponadto Ivan faktycznie ma aspiracje do bycia najlepszym kierowcą. Niestety to będzie ostre, ale musi w końcu popracować nad hamowaniem! Ten wyścig tego nie wymagał, ale będą takie wyścigi, co będzie dużo ostrych zakrętów. Więc Iwan ma szanse być najlepszym, pod warunkiem że polepszy się w hamowaniu. No i na koniec dodam że Azymucki Klub Sportowy raczej wysoko nie celuje, mimo po początkowym odpalę Miguela.

[Alfred Fabian]

Jak coś to używam umiejętności Sławny Kierowca, czy jakoś tak

[Leszek Ebe-Grüner]

Oczywiście zapisujemy wykorzystanie bonusu. Twoi obaj kierowcy dostaną kasę za wyścig razy 3.

A teraz zobaczmy jak bardzo zostały uszkodzone samochody Kierowców:
Thomas Adler(Grüner Rennsport Puch)-97%
Roberto Ramirez(Verdeńska Ekipa Samochodowa)-92%
Vasyl Jugovic(Verdeńska Ekipa Samochodowa)-87%
Ivan Krewczenko(Gelenka Anne)-91%
Ethan Jockbord(Xorphia Automobil Racing Club)-94%
Kevin McParley(Azymucki Klub Sportowy)-96%
Ryan Sambell(Grüner Rennsport Puch)-90%
Miguel Mendoza(Azymucki Klub Sportowy)-85%
Adam Bożydar(Gelenka Anne)-90%
Zosia Maślak(Xorphia Automobil Racing Club)-95%
Oliver Gughinnam(Koriben Automobilë Sammën)-88%
Antonio La Plata(Koriben Automobilë Sammën)-92%


A teraz czas podliczyć finanse wszystkich zespołów po drugim wyścigu:
Budżet Verdeńskiej Ekipy Samochodowej: 338.275$
Naprawa samochodów: -10.000$
Nagrody za wyścig(wykorzystanie bonusu Sławny Kierowca): 81.000$*3=+243.000$
-----------------------------------------------------------------------
Budżet Verdeńskiej Ekipy Samochodowej po wyścigu: 571.275$

Budżet Grüner Rennsport Puch: 320.150$
Naprawa samochodów: -10.000$
Nagrody za wyścig: +21.000$
-------------------------------------------------------------------
Budżet Grüner Rennsport Puch po wyścigu: 331.150$

Budżet Gelenka Anne: 287.175$
Naprawa samochodów: -10.000$
Nagrody za wyścig: +41.000$
-------------------------------------------------------------------
Budżet Gelenka Anne po wyścigu: 318.185$

Budżet Xorphia Automobile Racing Club: 54.000$
Naprawy samochodów: -10.000$
Nagrody za wyścig: +11.000$
-----------------------------------------------------------------
Budżet Xorphia Automobile Racing Club po pierwszym wyścigu: 55.000$

Budżet Koriben Automobilë Sammën: 216.200$
Naprawy samochodów: -10.000$
nagrody za wyścig: +6.000$
-----------------------------------------------------------------
Budżet Koriben Automobilë Sammën po pierwszym wyścigu: 212.200$

Budżet Azymuckiego Klubu Sportowego: 459.500$
Naprawy samochodów: -10.000$
nagrody za wyścgi: +2.000$
----------------------------------------------------------------
Budżet Azymuckiego Klubu Sportowego po pierwszym wyścigu: 451.500$

[Leszek Ebe-Grüner]

Trzeci wyścig odbędzie się w Old Raceway Sarjeńsk! Będzie też to pierwszy wyścig MW GT AK, który odbędzie się na terenach Volkianu! Oczywiście wyścig będzie miał miejsce w następną sobotę

Old Raceway Sarjeńsk



Wyścig-11 okrążeń(Kolejność Pole Position kierowców, według zajętych miejsc w poprzednim wyścigu)
Pogoda:
-Ulewa(1-4 okrążenia)
-Deszcz(5-10 okrążenia)
-Zachmurzenie(Ostatnie okrążenie)

Wilgotność toru:
1 okrążenie(Ulewa, 15-30%, mokry)>2 okrążenie(Ulewa,28-43%, mokry)>3 okrążenie(Ulewa, 42-57%, mokry)>4 okrążenie(Ulewa, 55-70%, zalany)>5 okrążenie(Deszcz, 70-75%, zalany)>6 okrążenie(Deszcz, 75-80%, zalany)>7 okrążenie(Deszcz, 80-85%, zalany)>8 okrążenie(Deszcz, 85-90%, zalany)>9 okrążenie(Deszcz, 90-95%, zalany)>10 okrążenie(Deszcz, 95-100%, zalany)>11 okrążenie(Zachmurzenie, 88-94%, zalany)

Opis toru:
Old Raceway Sarjeńsk, jest to dość duży tor wyścigu, wewnątrz Owala. Zakręty w większości nie są ostre, ale będzie ich bardzo dużo. Tym razem najważniejsze będzie zawieszenia samochodów oraz umiejętność zakręcania kierowców. Również dość ważnym elementem będzie prędkość oraz wyprzedzanie. Hamowanie jest mało istotne. Ponadto kierowcy będą mogli się wykazać na kawałku głównego owala, gdzie będą musieli jeździć szybko i równocześnie lekko skręcać w prawo.

Czynniki:
-Polecane wzięcie pit-stopu z zmianą na deszczowe opony
-Zawieszenie jest kluczowe
-Umiejętności zakrętów jest kluczowa
-Silnik będzie istotny
-Umiejętność wyprzedzania będzie istotna
-Hamulce są mało istotne
-Umiejętności hamowania są mało istotne

[Adam Aleksander II]

Poproszę 3 wymagające treningi dla obu kierowców. Jako startowe i na kwalifikacyjne poproszę deszczowe oponki. Pit stop będzie ze zmianą na takie same podczas 5 okrążenia, jeżeli prognoza na warunki się nie zmieni.