EgvallandHydrogenium

[Mateusz Żmigrodzki]

[size=200]EgvallandHydrogenium[/size]

[size=200][size=125]EgvallandHydrogenium to nowo powołane przedsiębiorstwo państwowe, które utworzone zostało utworzone dokładnie dzisiaj, w celu zaprojektowania i budowy odpowiedniej infrastruktury, pozwalającej na wdrożenie technologii zgazowania węgla, która to umożliwia produkcję cudownego gazu - wodoru.[/size][/size]

[size=200][size=125]Prezesem EgvallandHydrogenium został dzisiaj za decyzją Prezesa Folskbanku, Mateusz Żmigrodzki.[/size][/size]

[size=200][size=125]Dokładnie dzisiaj, zaraz po uroczystym utworzeniu firmy, zebrał się sztab naukowców i inżynierów, który ustalił plan działania oraz wybrał wstępną lokalizację pierwszych zakładów EgvallandHydrogenium. Będą one znajdować się na gruntach o wielkości 50 ha, które znajdują się na Płaskowyżu Winkulijskim, 92 km od Kanugardu oraz 67 km od Albiońskiego Zagłębia Przemysłowego.[/size][/size]

[Mateusz Żmigrodzki]

Doszło dzisiaj do podpisania umowy pomiędzy EgvallandHydrogenium, a Zarządem Dystryktu Kanugardzkeigo, na podstawie której EgvallandHydrogenium otrzymało wcześniej wspomniane grunty o powierzchni 50 ha, z bonifikatą 98%. Obecnie trwa operacja zabezpieczania terenów przez ekipy geodezyjne oraz dodatkowo dokonywane są pomiary potrzebne do opracowania końcowego projektu placówki.

EgvallandHydrogenium jutro z rana rozpocznie rozmowy z Egvallandzkim Zarządem Transportu Drogowego i Kolejowego, w sprawie rozpoczęcia procedury budowy linii kolejowej, która będzie łączyła placówkę z Albiońskim Zagłębiem Węglowym. Pozwoli to na nieograniczone dostawy węgla potrzebnego do produkcji wodoru. EgvallandHydrogenium planuje zaproponować niestandardowe rozwiązanie. Czy EZTDiK na nie przystanie - zobaczymy.

[Mateusz Żmigrodzki]

Odbyły się dzisiaj rozmowy pomiędzy Egvallandzkim Zarządem Transportu Drogowego i Kolejowego oraz EgvallandHydrogenium, w sprawie zainicjowania budowy linii kolejowej z Albionu do - jak wreszcie EgvallandHydrogenium nazwało placówkę - Dzieszkowskiego Zakład Zgazowniczego i Wytwórstwa Energii (DZZiWE). EgvallandHydrogenium proponowało, aby wybudować kolej w technologii "hyperloop", czyli wybudować tunel próżniowy, w którym jechałby właściwy pociąg. EZTDiK uznało jednak, iż Skarb Egvallandu nie ma takich pieniędzy, dlatego też ostatecznie ustalono, iż wybudowana zostanie kolej zwykła.

Dzisiaj po południu zakończył się proces ogradzania terenu i wysiedlania mieszkańców na czas budowy. Sztab architektów, budowlańców i inżynierów jednomyślnie dokonał dziś zatwierdzenia projektu DZZiWE. Projekt został skierowany do Kancelarii Prezydenta Winkulijskiej Republiki Egvallandu i obecnie czeka on na zatwierdzenie przez Prezydenta Erika von Hohenburga. Czas pokaże, czy głowa państwa go zaakceptuje.