Siły Powietrzne

[Artur Kardacz]

Projekt samolotu transportowego Iogor

https://www.konflikty.pl/wp-content/uplo...004_DM.jpg

Dane techniczne:

Załoga: 4 osoby (pilot, drugi pilot, nawigator, inżynier pokładowy).
Napęd: 4 silniki turbośmigłowe SDTP-1 o mocy 4 800 KM każdy.

Wymiary:
Rozpiętość skrzydeł: 40,4 m.
Długość: 29,8 m.
Wysokość: 11,6 m.
Rozpiętość ogona: 14,5 m.
Powierzchnia nośna skrzydeł: 162 m².

Masa:
Masa własna: 34 000 kg.
Maksymalna masa startowa: 70 300 kg.

Osiągi:
Prędkość maksymalna: 610 km/h.
Prędkość przelotowa: 540 km/h.
Zasięg: 3 800 km (z pełnym ładunkiem), do 7 200 km (z dodatkowymi zbiornikami paliwa i minimalnym ładunkiem).
Pułap: 10 600 m.
Długość startu: 1 150 m (z pełnym ładunkiem).
Długość lądowania: 850 m.

Ładowność:
Maksymalna masa ładunku: 20 000 kg.

Przestrzeń ładunkowa:
Długość: 12 m.
Szerokość: 3,1 m.
Wysokość: 2,7 m.

Możliwość przewozu:

• 92 żołnierzy,
  
• 64 spadochroniarzy,
  
• 2 pojazdy terenowe lub sprzęt artyleryjski.
  

Uzbrojenie:

Karabin maszynowy CAKM-01 (opcjonalnie)
Kaliber: 7,67 x 51 mm
Typ: dwulufowy karabin maszynowy
Szybkostrzelność: 500-800 pocisków na minutę
Broń zaprojektowana głównie do użycia w zadaniach obrony przed piechotą, lekkimi pojazdami oraz celami powietrznymi w średnich i dalekich zasięgach.

Wyposażenie:

• Systemy nawigacyjne GPS/INS,
  

• Automatyczny system unikania przeszkód terenowych,
  

• System obronny przeciw pociskom naprowadzanym (wyrzutnie flar i dipoli),
  

• Klimatyzowana kabina ładunkowa i przedział załogi.
  

---

Samolot transportowy Iogor to niezawodny i wszechstronny statek powietrzny, idealny do operacji taktycznych i logistycznych. Jego konstrukcja oparta na sprawdzonych rozwiązaniach zapewnia możliwość działania w każdych warunkach, od gorących pustyń po arktyczne mrozy.