MW GT AK-Wyścigi(Sezon 2)

[Leszek Ebe-Grüner]

Jutro już odbędzie się 6 wyścig drugiego sezonu MW GT AK! Odbędzie się on na znanym wam torze z 1 sezonu-Albion Standard.

Albion Standard



Wyścig-14 okrążeń(Kolejność Pole Position kierowców, według zajętych miejsc w poprzednim wyścigu)
-Deszcz(1 okrążenie)
-Zachmurzenie(2-6 okrążenia)
-Słonecznie(7-14 okrążenia)

Ponadto przed wyścigiem też trochę padało, co oznaczać będzie że kierowcy zaczną się ścigać na dość mokrym torze.

Wilgotność toru:
1 okrążenie(deszcz, 25-30%, mokry)>2 okrążenie(zachmurzenie, 19-24%, mokry)>3 okrążenie(Zachmurzenie,13-18%, mokry)>4 okrążenie(Zachmurzenie, 7-12%, mokry)>
5 okrążenie(Zachmurzenie, 2-6%, suchy)>6 okrążenie(Zachmurzenie, 0-3%, suchy)>7-14 okrążenia(Słonecznie, 0%, suchy)

Opis toru:
Znany kierowcom, również z 1 sezonu, to jest tor składający się z 3 prostych, 1 średniego zakrętu oraz 2 falistych odcinków. Najważniejsze będzie zakręcanie, jednak sam Silnik ze względu na 3 dość krótkie, ale jednak proste, to będzie w miarę potrzebny. Hamowanie tylko na tym średnim zakręcie, które nawet ono nie wymaga aż takiego hamowania.

Czynniki:
-Pit-stop zalecany w 5 okrążeniu na opony wyścigowe.
-Zawieszenie jest kluczowe
-Umiejętność zakręcania jest istotna
-Silnik jest istotny
-Umiejętność wyprzedzania jest istotna
-Hamulce są mało istotne
-Umiejętność hamowania jest mało istotna

---

A to jeszcze informacje z poprzedniego wyścigu.

A teraz zobaczmy jak bardzo zostały uszkodzone samochody Kierowców:
Thomas Adler(Grüner Rennsport Puch)-97%
Roberto Ramirez(Verdeńska Ekipa Samochodowa)-92%
Vasyl Jugovic(Verdeńska Ekipa Samochodowa)-87%
Ivan Krewczenko(Gelenka Anne)-91%
Ethan Jockbord(Xorphia Automobil Racing Club)-94%
Kevin McParley(Azymucki Klub Sportowy)-96%
Ryan Sambell(Grüner Rennsport Puch)-90%
Miguel Mendoza(Azymucki Klub Sportowy)-85%
Adam Bożydar(Gelenka Anne)-90%
Zosia Maślak(Xorphia Automobil Racing Club)-95%
Oliver Gughinnam(Koriben Automobilë Sammën)-88%
Antonio La Plata(Koriben Automobilë Sammën)-92%

A teraz finanse klubów po wyścigu:
Budżet Verdeńskiej Ekipy Samochodowej: 602.275$
Naprawa samochodów: -10.000$
Nagrody za wyścig: +120.000$
-------------------------------------------------------------
Budżet Verdeńskiej Ekipy Samochodowej po wyścigu: 722.275$

Budżet Grüner Rennsport Puch: 406.150$
Naprawa samochodów: -10.000$
Nagrody za wyścig: +25.000$
------------------------------------------------------------
Budżet Grüner Rennsport Puch po wyścigu: 421.150$

Budżet Gelenka Anne: 319.185$
Naprawa samochodów: -10.000$
Nagrody za wyścig: +2.000$
-------------------------------------------------------
Budżet Gelenka Anne po wyścigu: 311.185$

Budżet Koriben Automobilë Sammën: 223.200$
Naprawa samochodów: -10.000$
Nagrody za wyścig: +11.000$
-------------------------------------------------------
Budżet Koriben Automobilë Sammën po wyścigu: 224.200$

Budżet Xorphia Automobile Racing Club: 47.000$
Naprawa samochodów: -10.000$
Nagrody za wyścig: +2.000$
-------------------------------------------------------
Budżet Xorphia Automobile Racing Club po wyścigu: 39.000$

Ponadto, jako że praktycznie od kilku wyścigów Prezes Azymuckiego Klubu Sportowego nie dba o swój zespół i jego aktywność wynosi zero, to dostają karę finansową w postaci -100.000$. Oczywiście do końca sezonu mają czas, by jakkolwiek odżyć.

Budżet Azymuckiego Klubu Sportowego: 443.500$
Naprawa samochodów: -10.000$
Kara Finansowa za nieaktywność: -100.000$
Nagrody za wyścig: +2.000$
----------------------------------------------------------------
Budżet Azymuckiego Klubu Sportowego po wyścigu: 335.500$