28 Lut 2022, 21:15:55
No i czas na ostatni wywiad przed rozpoczęciem drugiego sezonu MW GT AK! Poniżej przedstawiam wam wywiad z panem Albertem Fryderykiem de Espadą.
-Leszek E-G: Dzień dobry, z tej strony wasz ukochany organizator Leszek Ebe-Grüner. Chciałbym dzisiaj przedstawić mojego gościa, pana Alberta Fryderyka de Espadę. Jak zwykle na początek coś dla rozluźnienia. Jak się pan czuje?
-Albert Fryderyk de Espada: Witam ciebie Leszku bardzo serdecznie witam państwa oraz dziękuję za propozycję tego wywiadu.
Jak się czuję, dobrze momentami ubarwianymi uczuciem natłoku wszystkiego dookoła.
-Leszek E-G: A to ja dziękuje za przyjęcie propozycji. No wiadomo dużo obowiązków. Także zacznijmy od pierwszego głównego pytania i jedynego dotyczącego pierwszego sezonu. Następne 5 pytań będzie dotyczyło drugiego sezonu. A więc. Co sądzisz o pierwszym sezonie AMLWA?
-Albert Fryderyk de Espada: Cóż pierwszy sezon był dla mnie bardzo dobrą możliwością spędzenia czasu w miły sposób. Chociaż z czasem nie mogłem poświęcać tyle czasu wyścigom co wcześniej a szkoda. Dodatkowe zmiany wprowadzane na bieżąco do AMLWA jedynie sprawiały że coraz ciężej było mi poświęcaj wyścigom więcej czasu.
Jednak pierwszy sezon wspominać będę bardzo dobrze.
-Leszek E-G: No trochę zaskakująca odpowiedź, ale wiadomo. Najważniejsze jest to, by mieć frajdę z zarządzania zespołem GT. Kolejne pytanie. Co sądzisz o Verdeńskiej Ekipie Samochodowej?
-Albert Fryderyk de Espada: W mojej opinii zespół kierowany przez JKM Alfreda Fabiana von Tehen-Dżek jest zaraz obok Grüner Rennsport pana Heinza-Wernera Grüner głównymi faworytami do zwycięstwa w 2 sezonie. Zdecydowanie JKM Alfred Fabian von Tehen-Dżek odnalazł się w świecie wyścigów AMLWA lepiej niż ja i poświęca na przygotowania bardzo dużo czasu, można jedynie liczyć iż ten poświęcony czas przyniesie jakieś efekty w przyszłości.
-Leszek E-G: To prawda, Prezes Verdeńskiej Ekipy Samochodowej spędza dużo czasu, by szkolić kierowców oraz ulepszać samochód obu kierowcom. Teraz będzie trudne pytanie, na które chyba każdy fan waszego klubu czeka. Czy zamierzasz rozwiązać konflikt twoich kierowców-Antonio La Platy z Oliverem Gughinnamem? I jak tak, to w jaki sposób?
-Albert Fryderyk de Espada: Ten konflikt może się zakończyć na dwa sposoby albo słowa Antonio La Platy okażą się prawdziwe i dołoży on wszelkich starań aby zwyciężać w drugiego sezonie, drugą opcją jest niestety przymus pożegnania się pan Antonio La Platy ze swoim obecnym zespołem jeżeli sytuacje jakie miały miejsce podczas pierwszego sezonu się powtórzy. Na chwilę obecną postanowiłem wstrzymać się z osądem i dać panu La Placie możliwość zrealizowania swoich obietnic o zwiększonych wysiłkach podczas przygotowań do przyszłego sezonu.
-Leszek E-G: Antonio La Plata jednak dostaję drugą szansę. Ale może faktycznie spełni swoje obietnice. Lecz Oliver na pewno byłby niezadowolony z faktu bycia kierowcą numer 2 w zespole. No ale czas na kolejne pytanie. Co sądzisz o trasach wyścigowych na drugi sezon MW GT AK?
-Albert Fryderyk de Espada: W porównaniu z torami na których mieliśmy okazję się ścigać w trakcie pierwszego sezonu, nowe trasy zaplanowane na drugi sezon są naprawdę ciekawe i tak bardzo... hmmm próbuję znaleźć odpowiednie słowo ale nie jestem w stanie, nowe tory są po prostu tak bardzo inne niż to co mogliśmy oglądać w pierwszym sezonie. Właśnie dlatego rywalizacja na nich może być tak ciekawa gdyż nikt nie zna dobrze tych torów i każdy może mieć równe szanse na zwycięstwo.
-Leszek E-G: No tak, aż 9 nowych torów wyścigowych! Ponadto każdy z nich jest różnorodny. No dobrze. Ekspertowie od Spraw Wyścigowych twierdzą że ciąży na was mała presja. Dlatego teraz moje pytanie brzmi-Jakie są cele Koriben Automobilë Sammën w drugim sezonie MW GT AK?
-Albert Fryderyk de Espada: Przede wszystkim po dość niesławnym wydarzeniu jakim popisał się nasz zawodnik w poprzednim sezonie opinie mamy wyrobioną. Przede wszystkim musimy pokazać się z dobrej strony, nie oczekuję od razu ogromnych sukcesów ale jakieś sukcesy powinny podbudować morale w zespole. Szczególnie liczę tu na pana La Plate i jego zapewnienia o przyłożeniu się do wyścigów, gdyby udało mu się osiągnąć jakieś zwycięstwo jestem pewny że bardzo pozytywnie wpłynęło to na niego.
Oliver Gughinnam z kolei pokazał się w pierwszym sezonie z dobrej strony udowadniając że jest wytrawnym kierowcą, to właśnie jego osoba jest filarem trzymającym cały zespół gdyż pan La Plata mocno nadszarpną moje zaufanie swoim zachowaniem i od niego będę wymagał poprawy, pan Gughinnam powinien zaś trzymać swój poziom i dalej prezentować swoje umiejętności publice.
-Leszek E-G: No na ten moment Oliver faktycznie jest tu faworytem. W końcu wygrał nawet jeden wyścig w pierwszym sezonie! W takim razie czas na ostatnie pytanie, które w sumie odbędzie się już niedługo. Co sądzisz o podwójnych kwalifikacjach przed pierwszym wyścigiem, drugiego sezonu MW GT AK? Popierasz, czy widziałbyś to jednak w innej formie?
-Albert Fryderyk de Espada: Forma takich kwalifikacji jest bardzo ciekawa jednak w moim odczuciu może powodować że mocniejsi zawodnicy będą mogli co wyścig startować z pierwszych lokat nie dając rywalom szans na ich wyprzedzenie.
Równie ciekawym rozwiązaniem dla oglądających MWGTAK może być ustalanie kolejności pozycji startowych na podstawie na podstawie miejsc zajmowanych w poprzednim wyścigu, gdzie kolejno z pierwszych pozycji startowali by najsłabsi zawodnicy którym nie udało się zając dobrych pozycji w poprzednim wyścigu dzięki temu będą mieli delikatną przewagę nad lepszymi zawodnikami którzy to z kolei mieli by przed sobą spore wyzwanie by ponownie uplasować się w czołówce chociaż dla niektórych z nich nie byłby to duży problem. Taka forma mogła by dać nam naprawdę piękne widowisko i niezwykle emocjonujący wyścig.
-Leszek E-G: Ogólnie format pole position wyścigów jest jak w poprzednim sezonie, z różnicą że przed pierwszym wyścigiem, no nie było wyścigu i dlatego jest taka kwalifikacja. Ale można by było też zrobić na zasadzie, że najsłabsi kierowcy poprzedniego sezonu, byli by z przodu pole position, a najlepsi z tyłu. Możliwości jest wiele. Na sam koniec zapytam. Czy chciałbyś coś jeszcze od siebie dodać?
-Albert Fryderyk de Espada: Nie mam nic więcej do dodania.
-Leszek E-G: W takim razie, jeszcze raz dziękuje za wywiad.
-Leszek E-G: Dzień dobry, z tej strony wasz ukochany organizator Leszek Ebe-Grüner. Chciałbym dzisiaj przedstawić mojego gościa, pana Alberta Fryderyka de Espadę. Jak zwykle na początek coś dla rozluźnienia. Jak się pan czuje?
-Albert Fryderyk de Espada: Witam ciebie Leszku bardzo serdecznie witam państwa oraz dziękuję za propozycję tego wywiadu.
Jak się czuję, dobrze momentami ubarwianymi uczuciem natłoku wszystkiego dookoła.
-Leszek E-G: A to ja dziękuje za przyjęcie propozycji. No wiadomo dużo obowiązków. Także zacznijmy od pierwszego głównego pytania i jedynego dotyczącego pierwszego sezonu. Następne 5 pytań będzie dotyczyło drugiego sezonu. A więc. Co sądzisz o pierwszym sezonie AMLWA?
-Albert Fryderyk de Espada: Cóż pierwszy sezon był dla mnie bardzo dobrą możliwością spędzenia czasu w miły sposób. Chociaż z czasem nie mogłem poświęcać tyle czasu wyścigom co wcześniej a szkoda. Dodatkowe zmiany wprowadzane na bieżąco do AMLWA jedynie sprawiały że coraz ciężej było mi poświęcaj wyścigom więcej czasu.
Jednak pierwszy sezon wspominać będę bardzo dobrze.
-Leszek E-G: No trochę zaskakująca odpowiedź, ale wiadomo. Najważniejsze jest to, by mieć frajdę z zarządzania zespołem GT. Kolejne pytanie. Co sądzisz o Verdeńskiej Ekipie Samochodowej?
-Albert Fryderyk de Espada: W mojej opinii zespół kierowany przez JKM Alfreda Fabiana von Tehen-Dżek jest zaraz obok Grüner Rennsport pana Heinza-Wernera Grüner głównymi faworytami do zwycięstwa w 2 sezonie. Zdecydowanie JKM Alfred Fabian von Tehen-Dżek odnalazł się w świecie wyścigów AMLWA lepiej niż ja i poświęca na przygotowania bardzo dużo czasu, można jedynie liczyć iż ten poświęcony czas przyniesie jakieś efekty w przyszłości.
-Leszek E-G: To prawda, Prezes Verdeńskiej Ekipy Samochodowej spędza dużo czasu, by szkolić kierowców oraz ulepszać samochód obu kierowcom. Teraz będzie trudne pytanie, na które chyba każdy fan waszego klubu czeka. Czy zamierzasz rozwiązać konflikt twoich kierowców-Antonio La Platy z Oliverem Gughinnamem? I jak tak, to w jaki sposób?
-Albert Fryderyk de Espada: Ten konflikt może się zakończyć na dwa sposoby albo słowa Antonio La Platy okażą się prawdziwe i dołoży on wszelkich starań aby zwyciężać w drugiego sezonie, drugą opcją jest niestety przymus pożegnania się pan Antonio La Platy ze swoim obecnym zespołem jeżeli sytuacje jakie miały miejsce podczas pierwszego sezonu się powtórzy. Na chwilę obecną postanowiłem wstrzymać się z osądem i dać panu La Placie możliwość zrealizowania swoich obietnic o zwiększonych wysiłkach podczas przygotowań do przyszłego sezonu.
-Leszek E-G: Antonio La Plata jednak dostaję drugą szansę. Ale może faktycznie spełni swoje obietnice. Lecz Oliver na pewno byłby niezadowolony z faktu bycia kierowcą numer 2 w zespole. No ale czas na kolejne pytanie. Co sądzisz o trasach wyścigowych na drugi sezon MW GT AK?
-Albert Fryderyk de Espada: W porównaniu z torami na których mieliśmy okazję się ścigać w trakcie pierwszego sezonu, nowe trasy zaplanowane na drugi sezon są naprawdę ciekawe i tak bardzo... hmmm próbuję znaleźć odpowiednie słowo ale nie jestem w stanie, nowe tory są po prostu tak bardzo inne niż to co mogliśmy oglądać w pierwszym sezonie. Właśnie dlatego rywalizacja na nich może być tak ciekawa gdyż nikt nie zna dobrze tych torów i każdy może mieć równe szanse na zwycięstwo.
-Leszek E-G: No tak, aż 9 nowych torów wyścigowych! Ponadto każdy z nich jest różnorodny. No dobrze. Ekspertowie od Spraw Wyścigowych twierdzą że ciąży na was mała presja. Dlatego teraz moje pytanie brzmi-Jakie są cele Koriben Automobilë Sammën w drugim sezonie MW GT AK?
-Albert Fryderyk de Espada: Przede wszystkim po dość niesławnym wydarzeniu jakim popisał się nasz zawodnik w poprzednim sezonie opinie mamy wyrobioną. Przede wszystkim musimy pokazać się z dobrej strony, nie oczekuję od razu ogromnych sukcesów ale jakieś sukcesy powinny podbudować morale w zespole. Szczególnie liczę tu na pana La Plate i jego zapewnienia o przyłożeniu się do wyścigów, gdyby udało mu się osiągnąć jakieś zwycięstwo jestem pewny że bardzo pozytywnie wpłynęło to na niego.
Oliver Gughinnam z kolei pokazał się w pierwszym sezonie z dobrej strony udowadniając że jest wytrawnym kierowcą, to właśnie jego osoba jest filarem trzymającym cały zespół gdyż pan La Plata mocno nadszarpną moje zaufanie swoim zachowaniem i od niego będę wymagał poprawy, pan Gughinnam powinien zaś trzymać swój poziom i dalej prezentować swoje umiejętności publice.
-Leszek E-G: No na ten moment Oliver faktycznie jest tu faworytem. W końcu wygrał nawet jeden wyścig w pierwszym sezonie! W takim razie czas na ostatnie pytanie, które w sumie odbędzie się już niedługo. Co sądzisz o podwójnych kwalifikacjach przed pierwszym wyścigiem, drugiego sezonu MW GT AK? Popierasz, czy widziałbyś to jednak w innej formie?
-Albert Fryderyk de Espada: Forma takich kwalifikacji jest bardzo ciekawa jednak w moim odczuciu może powodować że mocniejsi zawodnicy będą mogli co wyścig startować z pierwszych lokat nie dając rywalom szans na ich wyprzedzenie.
Równie ciekawym rozwiązaniem dla oglądających MWGTAK może być ustalanie kolejności pozycji startowych na podstawie na podstawie miejsc zajmowanych w poprzednim wyścigu, gdzie kolejno z pierwszych pozycji startowali by najsłabsi zawodnicy którym nie udało się zając dobrych pozycji w poprzednim wyścigu dzięki temu będą mieli delikatną przewagę nad lepszymi zawodnikami którzy to z kolei mieli by przed sobą spore wyzwanie by ponownie uplasować się w czołówce chociaż dla niektórych z nich nie byłby to duży problem. Taka forma mogła by dać nam naprawdę piękne widowisko i niezwykle emocjonujący wyścig.
-Leszek E-G: Ogólnie format pole position wyścigów jest jak w poprzednim sezonie, z różnicą że przed pierwszym wyścigiem, no nie było wyścigu i dlatego jest taka kwalifikacja. Ale można by było też zrobić na zasadzie, że najsłabsi kierowcy poprzedniego sezonu, byli by z przodu pole position, a najlepsi z tyłu. Możliwości jest wiele. Na sam koniec zapytam. Czy chciałbyś coś jeszcze od siebie dodać?
-Albert Fryderyk de Espada: Nie mam nic więcej do dodania.
-Leszek E-G: W takim razie, jeszcze raz dziękuje za wywiad.