MW GT AK-Loża Komentatorska

[Leszek Ebe-Grüner]

Xorphia Automobile Racing Club


-Leszek E-G: Czas na... mój zespół!
-Ben Jimson: No Leszku, śmieszku. Teraz ty się wykaż. Skomentuj swój zespół.
-Iwo Koga: Dobra, i tak ma wystarczającego stresa. Już tak chłopaka nie demotywuj.
-Ben Jimson: Nie no, skąd! Ale jak to było z początkami tego klubu?
-Iwo Koga: No uczestnictwo zgłosiła św.Sophie Suzanne von Hippogriff. Ale potem umarła w Sarmacji i miała pogrzeb w swoim państwie.
-Ben Jimson: No, trochę szkoda.
-Iwo Koga: Prawda. Sportowa kobieta.
-Ben Jimson: Tylko w głowie tobie kobiety(śmiech).
-Iwo Koga: No oczywiście(śmiech). No i co, potem Leszek przejął zespół, za zgodą innych prezesów.
-Ben Jimson: No właśnie. A jaki masz cel na ten sezon Leszek?
-Leszek E-G: A to wywiad?(śmiech)
-Ben Jimson: Tak(śmiech). Ale no skoro podjąłeś się przejęcia zespołu, to oczekujemy rezultatów, w oczywiście uczciwej rywalizacji.
-Leszek E-G: No jesteśmy nastawieni głównie na środek tabeli. Nie mam tak doświadczonych kierowców, jak chociażby Adam Aleksander II czy Alfred Fabian von Tehen-Dżek. Ale bardzo wierzę w umiejętności Ethana Jockborda.
-Ben Jimson: A Zofia Maślak?
-Leszek E-G: Za dużo się nie ścigała, ale może wywalczy 9 miejsce w najlepszym wypadku. Tu bym dużo się nie spodziewał.
-Iwo Koga: Jakby nie patrzeć, nie masz tak dużej presji jak Verdeńska Ekipa Samochodowa czy Gelenka Anne. To możesz pozwolić sobie, na takie eksperymenty.
-Leszek E-G: Chemik ze mnie słaby, ale jako Prezes klubu, staram się rozwijać ten klub.
-Ben Jimson: A to dopiero początki, początków.
-Leszek E-G: No tak. Chcielibyście coś jeszcze dodać na temat tego zespołu?
-Ben Jimson: Ja nie.
-Iwo Koga: A ja i owszem. Bardzo ciekawie będzie wyglądał ten wyścig. No i liczę na rywalizację na linii syn-ojciec. Zobaczymy, kto jest bardziej tym alfa Grünerem.
-Leszek E-G: No niestety, ale nawet tatusiowi nie dam forów. Potem się jeszcze rozbryka.
-Ben Jimson: Tak jak ty w wypowiedziach. I tak masz komentować Leszek!
-Iwo Koga: Uczy się chłopak.
-Leszek E-G: Ja się uczę, a w tym czasie zapraszam na przerwę na reklamę, a potem będziemy dyskutować o Nowych Zasadach Drugiego Sezonu MW GT AK!


https://youtu.be/N_o-rwIV7pg

---

Nowe Zasady Drugiego Sezonu MW GT AK


-Leszek E-G: No to teraz pora na skomentowanie nowych zasad. Co sądzicie?
-Ben Jimson: Wszystkie przyjęte. No co, jesteśmy tutaj, komentujemy sobie w wygodnym studio i no dalsze punkty są ciekawsze.
-Iwo Koga: Mnie najbardziej się podoba możliwość rozwoju samochodu oraz robienia transferów. Niby takie nic, a jednak cieszy!
-Ben Jimson: No tak. Zobaczymy, kto będzie ulepszał samochody, a kto kompletnie o tym zapomni. Czyli zobaczymy zaangażowanie wszystkich prezesów.
-Iwo Koga: Prawda.. Jednak co tu można powiedzieć, bez urazy dla prowadzącego. Ale tu są same podstawy.
-Leszek E-G: W sumie racja. To przejdźmy do ciekawszego tematu.


Nowe Tory Wyścigowe Drugiego Sezonu MW GT AK


-Leszek E-G: Więc dużo, nowych torów.
-Ben Jimson: Tak. Tu się zgodzę.
-Iwo Koga: Przynajmniej, będzie zdecydowanie różnorodnie.
-Ben Jimson: Więc może bardziej szczegółowo. Na początek Jugowice. Dość luźny, aczkolwiek duży tor. Tu kierowcy co lubią wyprzedzać i skręcać zdobędą duży atut. Hamowania to będą raczej rzadkością tutaj.
-Iwo Koga: Powiedziałeś akurat to, co ja miałem na języku. Ogólnie jestem ciekaw, które z tych torów wyścigowych, będzie w drugim sezonie MW GT AK.
-Ben Jimson: A może wymagający Giant Super Speedway Sarjeńska.
-Iwo Koga: O, nie nie. Jak już, to Special Speedway Sarjeńska. Będzie to ciekawszy wyścig owalny, to na pewno.
-Ben Jimson: A co sądzisz o torach w Mryńsku?
-Iwo Koga: Bardzo miastowo i standardowo. Natomiast podoba mi się Zanahoria. Nietypowo ułożona trasa wyścigowa.
-Ben Jimson: Mnie osobiście zaciekawił jeszcze trasy wyścigowe Sehirjy.
-Iwo Koga: A one też są, bardzo nietypowe. Zwłaszcza ten Hohenburg Speedway.
-Ben Jimson: Albo ten słoneczny tor wyścigowy Raceway Los Bananos Wesspucios.
-Iwo Koga: Fani gorących klimatów, na pewno by chcieli zobaczyć wyścigi na nim. Ale jest też mega ciasny i zdratliwy.
-Ben Jimson: W końcu to tam jest najtrudniejszy zakręt. A właściwie pułapka, gdzie w teorii można jechać prosto przez to, ale ciasno... Mały błąd i po samochodzie.
-Iwo Koga: Dlatego kierowcy raczej będą w tamtym miejscu dla swojego bezpieczeństwa, bardziej lekko skręcać i hamować. Albo i nie. Kto wie?
-Ben Jimson: A jakiś ci się tor jeszcze podoba?
-Iwo Koga: W Veete też jakiś wymagający tor jest. Ogromny. Mniejszy tylko od Giant Super Speedway Sarjeńska.
-Ben Jimsona: Ogólnie, to ma różne konfigurację.
-Iwo Koga: Tutaj mogą mieć przewagę kierowcy z Verdeńskiej Ekipy Samochodowej. W końcu to w Veete jest siedziba Verdeńskiej Ekipy Samochodowej.
-Ben Jimson: To rywale mogą mieć tu problem.
-Iwo Koga: Tak, zdecydowanie tak.
-Leszek E-G: Żywa dyskusja. I mam nadzieję że dyskusja na końcowy temat również będzie taka żywa!

---

Rozmawianie o przyszłości klubów w Drugim Sezonie MW GT AK


-Leszek E-G: No to czas na ostatni temat dzisiejszego wieczoru. Więc jak to widzicie?
-Ben Jimson: Ja bym to rozdzielił pierw na jak duża jest presja na zespołach. Iwo ty zacznij.
-Iwo Koga: Skoro nalegasz. Verdeńska Ekipa Samochodowa i Gelenka Anne bez dwóch zdań bardzo duża presja. Fani liczą tylko na zwycięstwa i wysokie miejsca. Grüner Rennsport Puch i Azymucki Klub Sportowy, to raczej średnia presja. Widzę ich gdzieś w środku tabeli, ale mogę się mylić w przypadku pierwszego, bo jednak Thomas Adler ma aspiracje zajść, jak najdalej. Ale powinni się pozbyć Ryan'a Sambella, jak mają coś osiągnąć, bo sam Thomas tego nie udźwignie. A twój i Koriben Automobilë Sammën mała presja. Nie wymagają od was dużo. Koribijski Klub, no nie wiem, jest ciężka atmosfera u nich. Ale wiadomo Prezes Albert Fryderyk de Espada, może zmienić drugiego kierowcę. Albo dać go jako pierwszego kierowcę, ale wtedy Oliver się wkurzy na to. A bez zmian, to za to Antonio La Plata będzie wściekły na Olivera. Więc albo w końcu się pogodzą, albo zmiana Antonia będzie na kogoś innego, albo no dramaty i ostatnie miejsca ich czekają.
-Ben Jimson: W sumie mam podobnie w tej kwestii. No cóż, Verdeńska Ekipa Samochodowa mam nadzieję że będzie ciężko trenować. No i przede wszystkim prezes tego klubu Alfred Fabian von Tehen-Dżek, będzie rozwijał ich samochód, bo im lepszy samochód, tym lepsze wyniki!
-Iwo Koga: No oczywiście. Mam nadzieję że prezes Azymuckiego Klubu Sportowego, Mateusz Żmigrodzki, też się postara rozwijać samochody kierowców. W końcu jego klub jest najbogatszy i mógłby trochę sypnąć siana na to.
-Ben Jimson: Albo iść w transfery.
-Iwo Koga: Oby nie. Kevin McParley to mój ulubiony kierowca i by było mi smutno, jakby nie jeździł dla Azymuckiego Klubu Sportowego.
-Leszek E-G: No dobra, a jak obstawiacie top 3 kierowców? Oczywiście ja, ze względów że biorę udział w wyścigach, to nie powinienem oceniać.
-Ben Jimson: I to uszanujemy. Więc moje top 3 mówisz. Hmmm... Ciężkie pytanie. Ale niech będzie. Oczywiście kolejność losowa, ale top 3 będzie Ivan Krewczenko, Roberto Ramirez i Thomas Adler.
-Iwo Koga: A moja trójka trochę się różni: Roberto Ramirez, Vasyl Jugovic oraz mój ulubieniec Kevin McParley!
-Ben Jimson: Widzę degradujesz kierowców z Gelenka Anne i Grüner Rennsport Puch.
-Iwo Koga: A ty wątpisz w mojego Kevinka. Także no cóż, mamy inne wizje na to.
-Ben Jimson: Przynajmniej nie jest nudno(śmiech).
-Leszek E-G: Dobra, dziękuje wam za wzięcie udziału w pierwszej loży komentatorskiej.
-Ben Jimson: Również dziękuje i pozdrawiam wszystkich Prezesów.
-Iwo Koga: A ja nie mogę się doczekać, aż skomentuje pierwsze wyścigi drugiego sezonu MW GT AK. I oczywiście dziękuje za zaproszenie.
-Leszek E-G: Do następnego!