13 Lut 2022, 23:06:32
Zaczniemy pierw od rozdania nagród i zapłat za napraw.
Budżet Verdeńskiej Ekipy Samochodowej: 181.925$
Zdobycie nagrody za drugie miejsce kierowcy Klasy A, pierwszego Sezonu AMLWA: +100.000$
Zdobycie nagrody za czwarte miejsce kierowcy Klasy A, pierwszego Sezonu AMLWA: +50.000$
Zdobycie nagrody za drugie miejsce: +25.000$
Zdobycie nagrody za trzecie miejsce: +10.000$
--------------------------------------------------------------------
Budżet po zdobyciu nagród: 366.925$
Budżet Azymuckiego Klubu Sportowego: 257.500$
Zdobycie nagrody za pierwsze miejsce kierowcy Klasy A, pierwszego Sezonu AMLWA: +150.000$
Zdobycie nagrody za szóste miejsce kierowcy Klasy A, pierwszego Sezonu AMLWA: +10.000$
Zdobycie nagrody za pierwsze miejsce: +50.000$
--------------------------------------------------------------------
Budżet po zdobyciu nagród: 467.500$
Ponadto nowa informacja ważna! Od drugiego sezonu, fikcyjne kluby nie będę brać udziału, dlatego nie liczę ich nagród.
Budżet Gelenka Anne: 153.175$
Zdobycie nagrody za pierwsze miejsce: +24.000$
Zdobycie nagrody za trzecie miejsce: +10.000$
------------------------------------------------------------
Budżet po zdobyciu nagród: 187.175$
Budżet Grüner Rennsport Puch: 124.375$
Zdobycie nagrody za drugie miejsce: +20.000$
Łączny koszt napraw obu samochodów: -16.625$
-----------------------------------------------------------
Budżet po obliczeniach finansowych: 128.150$
Budżet Koriben Automobilë Sammën: 209.550$
Łączny koszt napraw obu samochodów: -39.350$
-----------------------------------------------------------
Budżet po zapłaceniu napraw: 170.200$
Treningi natomiast zrobię jutro.
Na sam koniec chciałbym przedstawić 3 sprawy:
-Po pierwsze od teraz Pani Prezes Xorphia Automobile Racing Club-Sophie Susanne von Hippogriff może brać udział w głosowaniach
-Po drugie będziemy głosować nad 3 nowymi zasadami czy zostaną przyjęte, czy też odrzucone.
-Po trzecie, to bardziej dla przypomnienia. Głosowanie trwa 5 dni. Gdy się w ciągu tylu dni nie odda głosu, uznaję to za wstrzymanie się od głosu.
Budżet Verdeńskiej Ekipy Samochodowej: 181.925$
Zdobycie nagrody za drugie miejsce kierowcy Klasy A, pierwszego Sezonu AMLWA: +100.000$
Zdobycie nagrody za czwarte miejsce kierowcy Klasy A, pierwszego Sezonu AMLWA: +50.000$
Zdobycie nagrody za drugie miejsce: +25.000$
Zdobycie nagrody za trzecie miejsce: +10.000$
--------------------------------------------------------------------
Budżet po zdobyciu nagród: 366.925$
Budżet Azymuckiego Klubu Sportowego: 257.500$
Zdobycie nagrody za pierwsze miejsce kierowcy Klasy A, pierwszego Sezonu AMLWA: +150.000$
Zdobycie nagrody za szóste miejsce kierowcy Klasy A, pierwszego Sezonu AMLWA: +10.000$
Zdobycie nagrody za pierwsze miejsce: +50.000$
--------------------------------------------------------------------
Budżet po zdobyciu nagród: 467.500$
Ponadto nowa informacja ważna! Od drugiego sezonu, fikcyjne kluby nie będę brać udziału, dlatego nie liczę ich nagród.
Budżet Gelenka Anne: 153.175$
Zdobycie nagrody za pierwsze miejsce: +24.000$
Zdobycie nagrody za trzecie miejsce: +10.000$
------------------------------------------------------------
Budżet po zdobyciu nagród: 187.175$
Budżet Grüner Rennsport Puch: 124.375$
Zdobycie nagrody za drugie miejsce: +20.000$
Łączny koszt napraw obu samochodów: -16.625$
-----------------------------------------------------------
Budżet po obliczeniach finansowych: 128.150$
Budżet Koriben Automobilë Sammën: 209.550$
Łączny koszt napraw obu samochodów: -39.350$
-----------------------------------------------------------
Budżet po zapłaceniu napraw: 170.200$
Treningi natomiast zrobię jutro.
Na sam koniec chciałbym przedstawić 3 sprawy:
-Po pierwsze od teraz Pani Prezes Xorphia Automobile Racing Club-Sophie Susanne von Hippogriff może brać udział w głosowaniach
-Po drugie będziemy głosować nad 3 nowymi zasadami czy zostaną przyjęte, czy też odrzucone.
-Po trzecie, to bardziej dla przypomnienia. Głosowanie trwa 5 dni. Gdy się w ciągu tylu dni nie odda głosu, uznaję to za wstrzymanie się od głosu.
4.Połączenie Obu Klas Wyścigowych
Mianowicie sprawa jest prosta. Zamiast obu oddzielnych klas wyścigowych, powstała by jedna łączna klasa wyścigowa. Czyli wszyscy uczestnicy z pierwszego sezonu+nowi uczestnicy z drugiego sezonu, braliby udział w tej samej Klasie wyścigów. Dlatego zagłosujcie jak wam jest wygodniej.
5.W przypadku remisów za i przeciw, organizator ma decydujący głos
Tu też sprawa jest w miarę prosta. Podczas głosowania jest remis 2 za, do 2 przeciw. W obecnej formie, jaka teraz jest, projekt jest po prostu odrzucony. W przypadku tej zasady wyżej, ja jako organizator miałbym prawo wtedy i tylko wtedy dać decydujący głos w sprawie projektu. Oczywiście z wiadomych przyczyn nie mogę wstrzymać głosu. Mogę być tylko, albo za, albo przeciw. Oprócz samego głosu, musiałbym dać krótką argumentację, dlaczego to popieram, bądź dlaczego sprzeciwiam się wprowadzenia tego projektu.
6.Rozwój Samochodu i Główny Mechanik
Najbardziej skomplikowany z wszystkich przedstawionych 3 najnowszych projektów. Mianowicie jest to spowodowane zgłoszenie go tym, że nie został wyjaśniony jaki miałby mieć rozwój nowy samochód wyścigowy. Dlatego będziemy mieć możliwość rozwoju samochodu wyścigowego, poprzez lepsze części silnika, hamulców i zawieszenia! Przedstawię to od najsłabszej części, do najlepszej-Standardowy>Średni>Dobry>Bardzo Dobry>Świetny>Doskonały>Perfekcyjny>Legendarny. No dobrze, ale zapytacie, jak mielibyśmy zdobywać te coraz lepsze części? Dlatego od tego będzie Główny Mechanik. Główny Mechanik, będzie robił nowe części na zasadzie %. A żeby mieć większą szansę na zrobienie części, to naturalnie trzeba takiego głównego mechanika ulepszyć. Jak go się ulepsza? Można w 2 sposoby-Za każdy odbyty wyścig(miejsce w wyścigu nie ma znaczenia), główny mechanik dostaję 1 poziom doświadczenia więcej. Drugim natomiast sposobem jest po prostu zapłacenia za dostanie kolejny poziom doświadczenia do głównego mechanika. Jednak z góry uprzedzam, że za każde ulepszenie finansowe, jest to coraz droższe. A i też bardzo ważna rzecz-im lepszy główny mechanik, tym dłużej trwa mu ulepszenie danej części! No i oczywiście jak ktoś ma wątpliwości odnośnie tego projektu, śmiało może mnie pytać zarówno publicznie, jak bezpośrednio do mnie prywatnie.
Mianowicie sprawa jest prosta. Zamiast obu oddzielnych klas wyścigowych, powstała by jedna łączna klasa wyścigowa. Czyli wszyscy uczestnicy z pierwszego sezonu+nowi uczestnicy z drugiego sezonu, braliby udział w tej samej Klasie wyścigów. Dlatego zagłosujcie jak wam jest wygodniej.
5.W przypadku remisów za i przeciw, organizator ma decydujący głos
Tu też sprawa jest w miarę prosta. Podczas głosowania jest remis 2 za, do 2 przeciw. W obecnej formie, jaka teraz jest, projekt jest po prostu odrzucony. W przypadku tej zasady wyżej, ja jako organizator miałbym prawo wtedy i tylko wtedy dać decydujący głos w sprawie projektu. Oczywiście z wiadomych przyczyn nie mogę wstrzymać głosu. Mogę być tylko, albo za, albo przeciw. Oprócz samego głosu, musiałbym dać krótką argumentację, dlaczego to popieram, bądź dlaczego sprzeciwiam się wprowadzenia tego projektu.
6.Rozwój Samochodu i Główny Mechanik
Najbardziej skomplikowany z wszystkich przedstawionych 3 najnowszych projektów. Mianowicie jest to spowodowane zgłoszenie go tym, że nie został wyjaśniony jaki miałby mieć rozwój nowy samochód wyścigowy. Dlatego będziemy mieć możliwość rozwoju samochodu wyścigowego, poprzez lepsze części silnika, hamulców i zawieszenia! Przedstawię to od najsłabszej części, do najlepszej-Standardowy>Średni>Dobry>Bardzo Dobry>Świetny>Doskonały>Perfekcyjny>Legendarny. No dobrze, ale zapytacie, jak mielibyśmy zdobywać te coraz lepsze części? Dlatego od tego będzie Główny Mechanik. Główny Mechanik, będzie robił nowe części na zasadzie %. A żeby mieć większą szansę na zrobienie części, to naturalnie trzeba takiego głównego mechanika ulepszyć. Jak go się ulepsza? Można w 2 sposoby-Za każdy odbyty wyścig(miejsce w wyścigu nie ma znaczenia), główny mechanik dostaję 1 poziom doświadczenia więcej. Drugim natomiast sposobem jest po prostu zapłacenia za dostanie kolejny poziom doświadczenia do głównego mechanika. Jednak z góry uprzedzam, że za każde ulepszenie finansowe, jest to coraz droższe. A i też bardzo ważna rzecz-im lepszy główny mechanik, tym dłużej trwa mu ulepszenie danej części! No i oczywiście jak ktoś ma wątpliwości odnośnie tego projektu, śmiało może mnie pytać zarówno publicznie, jak bezpośrednio do mnie prywatnie.