Związek Winkulijski
Obserwator Ludowy - nr 1/2018 - Wersja do druku

+- Związek Winkulijski (http://forum.winkulia.eu)
+-- Dział: Podziemia Zamku Królewskiego (http://forum.winkulia.eu/forumdisplay.php?fid=39)
+--- Dział: Forum Archiwalne (http://forum.winkulia.eu/forumdisplay.php?fid=628)
+---- Dział: Archiwa (http://forum.winkulia.eu/forumdisplay.php?fid=33)
+----- Dział: Archiwum Związku Winkulii i Volkianu (http://forum.winkulia.eu/forumdisplay.php?fid=536)
+------ Dział: Archiwum publiczne (http://forum.winkulia.eu/forumdisplay.php?fid=129)
+------- Dział: Archiwum działów (http://forum.winkulia.eu/forumdisplay.php?fid=132)
+-------- Dział: Obserwator Ludowy (http://forum.winkulia.eu/forumdisplay.php?fid=155)
+-------- Wątek: Obserwator Ludowy - nr 1/2018 (/showthread.php?tid=397)

Strony: 1 2


RE: Obserwator Ludowy - nr 1/2018 - Kamiljan de Harlin - 25 Sty 2019

Monopol państwa w niektórych sektorach gospodarki jest wręcz niezbędny. W Volkianie są to koleje, w Doctrinie rynek nieruchomości, w Koribii przemysł zbrojeniowy, a w Learven nic, dlatego zdechło gospodarczo.


RE: Obserwator Ludowy - nr 1/2018 - Harrison Wells - 25 Sty 2019

Kolej ma soje zarówno wady jak i zalety po pierwsze wydajna i przy tym tania, po drugie szybka. Z kolei (xd) ma ograniczone możliwości miejsc gdzie morze dotrzeć oraz wymaga specjalnie przystosowanej trasy. Jak na moje oko w kraju z dobrze rozwiniętą siecią kolejową nie ma sensu przerzucać się na transport drogowy.


RE: Obserwator Ludowy - nr 1/2018 - Henryk Wespucci - 25 Sty 2019

W Volkianie na jednego mieszkańca przypada średnio więcej kilometrów torów, niż dróg. W Volkianie trudniej dojechać jest PKSem, czy nawet samochodem, niż pociągiem. Wszystkie najważniejsze zakłady są połączone z siecią kolei drogowych.


RE: Obserwator Ludowy - nr 1/2018 - Aris Kostas - 25 Sty 2019

Jako Premier Volkianu postanowiłem zabrać głos.
Jeśli chodzi o prywatyzację, to proces ten odbędzie się poprzez giełdę papierów wartościowych. Będziemy chcieli z czasem odsprzedać większość udziałów państwa w tych przedsiębiorstwach - co nie znaczy, iż rząd całkowicie straci nad nimi kontrolę. Państwo może kontrolować gospodarkę poprzez odpowiednie regulacje.
Jeśli chodzi o hipotetyczną prywatyzację VKP, to bezpieczeństwo transportowe będzie cały czas zapewnione, właśnie poprzez odpowiednie regulacje.

Panie @"Heniu Wespucci", proszę się nie bać liberalizmu, ponieważ jest to jedyna nadzieja dla naszego państwa.