+- Związek Winkulijski (http://forum.winkulia.eu)
+-- Dział: Podziemia Zamku Królewskiego (http://forum.winkulia.eu/forumdisplay.php?fid=39)
+--- Dział: Forum Archiwalne (http://forum.winkulia.eu/forumdisplay.php?fid=628)
+---- Dział: Archiwa (http://forum.winkulia.eu/forumdisplay.php?fid=33)
+----- Dział: Archiwum Związku Winkulii i Volkianu (http://forum.winkulia.eu/forumdisplay.php?fid=536)
+------ Dział: Archiwum publiczne (http://forum.winkulia.eu/forumdisplay.php?fid=129)
+------- Dział: Archiwum działów (http://forum.winkulia.eu/forumdisplay.php?fid=132)
+-------- Dział: Obserwator Ludowy (http://forum.winkulia.eu/forumdisplay.php?fid=155)
+-------- Wątek: Obserwator Ludowy - nr 1/2018 (/showthread.php?tid=397)
Strony:
1
2
Obserwator Ludowy - nr 1/2018 - Aris Kostas - 22 Sty 2019
[nofficial]
![[Obrazek: be8ups.png]](http://i63.tinypic.com/be8ups.png)
NR 1/2018
[/hr]
[size=200]Wybory, wybory i wciąż wybory... - czyli o systemie wyborów parlamentarnych w Federacji[/size]
[size=200][size=125]21 stycznia Centralna Komisja Wyborcza podała do informacji wyniki wyborów na II kadencję Parlamentu Federacji Nordackiej. Podobnie jak w przypadku pierwszych wyborów, CKW zarządziła kolejną drugą turę wyborów. Taka sytuacja pokazuje nam, że obecna ordynacja wyborcza nie działa efektywnie, z powodu zbyt dużego rozkładu głosów obywateli. [/size][/size]
[size=200][size=125]Istnieje kilka propozycji rozwiązania tego problemu, ale ja postaram się przedstawić tylko jedno z nich. Jest nim ordynacja Pojedynczego Głosu Przechodniego (PGP). System ten wykorzystuje głosowanie preferencyjne, czyli nie wybieramy jednego kandydata za pomocą zaznaczenia, tylko porządkujemy wszystkich kandydatów w kolejności preferencji (np. 1 dla najbardziej preferowanego, 2 dla kolejnego w kolejności preferencji itd.). Nie chcę popełnić w opisywaniu tej ordynacji żadnej gafy, dlatego zarzucam obrazek przedstawiający użycie systemu w realnym świecie. [/size][/size]
[size=200][size=125]Na koniec redakcja chciałaby pogratulować nowo wybranym parlamentarzystom. Niech oni kierują się mądrością i dobrem całej Federacji![/size][/size]
Link do opisu PGP: <!-- m --><a class="postlink" href="http://stv.org.pl/wp-content/uploads/2014/12/plansza-stv-small.png">http://stv.org.pl/wp-content/uploads/20 ... -small.png</a><!-- m -->
[/hr]
Umarł socjalizm, niech żyje liberalizm! - wywiad z Ministrem Finansów Socjalistycznej Republiki Volkianu
[size=125]Obserwator Ludowy: Co Pan poczuł kiedy usłyszał Pan po raz pierwszy o inflacji w Volkianie[size=200][size=125]?[/size][/size][/size]
[size=125][size=200][size=125]Witold Zarębski: Wielką złość. Zastanawiałem się, jakim trzeba być człowiekiem, aby doprowadzić do takiego stanu. Ale Pan Premier Kostas wykazał w swoim referacie na Zjeździe SPV, kim tak naprawdę jest Pan Andropow.[/size][/size][/size]
[size=125][size=200][size=125]Jaki kierunek gospodarczy Pan teraz obierze?[/size][/size][/size]
[size=125][size=200][size=125]Oczywiście, że jedyny słuszny liberalizm. Wie Pan, sam kiedyś byłem za socjalizmem, ale ten system po prostu nie działa. Lepszy jest kapitalizm. Jednakże zły jest kapitalizm interwencjonistyczny, ponieważ rynek sam potrafi się dostosować. Państwo powinno ingerować w przypadku, gdy łamane są umowy między podmiotami na rynku. Pozostałą część, czyli 99% załatwią przedsiębiorcy i zwykli obywatele. [/size][/size][/size]
[size=125][size=200][size=125]Ostatnio rozlegały się plotki o planie przeprowadzenia prywatyzacji przedsiębiorstw...[/size][/size][/size]
[size=125][size=200][size=125]Wiem, sam słyszałem. (śmiech) Jakbyśmy chcieli tej trudnej operacji uniknąć, niestety jest ona konieczna, aby zaprowadzić prawdziwie wolny rynek w Volkianie.[/size][/size][/size]
[size=125][size=200][size=125]Istnieje też plotka, że Ministerstwo Finansów chce sprywatyzować największe volkiańskie przedsiębiorstwo, czyli Volkiańskie Koleje Państwowe. Czy jest to prawda?[/size][/size][/size]
[size=125][size=200][size=125]Ja wraz z moimi podwładnymi myślimi na ten temat. W każdym razie, na ten moment jest za wcześnie, aby podejmować tak znaczące decyzje. W końcu Volkiańskie Koleje Państwowe są firmą zasilającą 63% budżetu państwa.[/size][/size][/size]
[size=125][size=200][size=125]Czy będą podatki?[/size][/size][/size]
[size=125][size=200][size=125]Tak, będą. Dla osób fizycznych 15% liniowy oraz dla wszystkich tzw. przedsiębiorstw nowo utworzonych 21%. Oprócz tego w przyszłości wprowadzony zostanie VAT i akcyza. Nasza strategia będzie polegała na tym, aby w przyszłości obniżać podatki dochodowe, ale podnosić VAT. Będzie to bardzo korzystne dla Skarbu Państwa, ale też dla obywateli Volkianu.[/size][/size][/size]
[size=125][size=200][size=125]Teraz najważniejsza kwestia - denominacja.[/size][/size][/size]
[size=125][size=200][size=125]Dokładnie... Cóż mogę powiedzieć? Denominacja, a dokładnie jej proces rozpocznie się już w ten weekend. Na razie dyskutujemy o ile zer obciąć wartość Volkiańskich Kartek Płatniczych - czy o trzy, czy o cztery zera? [/size][/size][/size]
[size=125][size=200][size=125]W każdym razie, zostaną wymienione wzory banknotów. Będziemy bardziej chcieli nawiązać do życia codziennego obywateli, niż SPVoskich wodzów.[/size][/size][/size]
[size=125][size=200][size=125]Co chce Pan powiedzieć na koniec?[/size][/size][/size]
[size=125][size=200][size=125]Chcę powiedzieć tylko jedno - z dumą ogłaszam: umarł socjalizm, niech żyje liberalizm![/size][/size][/size]
[/hr]
Zapomniani bohaterowie - Yngwid Samstein, twórca Nordackiej prawicy
[size=125]Yngwid Samstein - urodził się w Muratyce, później wyjechał do Zwierzogrodu, gdzie uczęszczał na tamtejszy Uniwersytet Prawniczy. Twórca partii "Prawica Nordacka" - do niej właśnie nawiązuje tradycją "Odrodzona Prawica". Postać kontrowersyjna z uwagi na niejasne stanowisko podczas I wojny muratyckiej. Zmarł na nowotwór mózgu, mając 57 lat, w swoim domu w Rathausio. [/size]
[size=125]![[Obrazek: 200px-Stefan_Grabi%C5%84ski%2C_portrait_2.jpg]](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/Stefan_Grabi%C5%84ski%2C_portrait_2.jpg/200px-Stefan_Grabi%C5%84ski%2C_portrait_2.jpg)
[/size]
[/size]W tym numerze to na tyle. Zapraszamy do wysyłania sugestii i pamiętajcie, że...
Naszą dewizą jest wolność!
[/nofficial]
RE: Obserwator Ludowy - nr 1/2018 - Waksman - 23 Sty 2019
Cóż za piękna gazetka! Tak trzymać Panie Kostas, tak trzymać
RE: Obserwator Ludowy - nr 1/2018 - Henryk Wespucci - 23 Sty 2019
Ja rozumiem wszystko. Ale prywatyzowanie przedsiębiorstw państwowych? Prywatyzowanie Volkiańakich Kolei Proletariackich? Zmiana wizerunku kartki płatniczej? No skhandal po prostu.
RE: Obserwator Ludowy - nr 1/2018 - Waksman - 23 Sty 2019
A jakiż to skandal? Dla mnie, są to objawy czystego postępu. Z uciskającego systemu socjalistycznego, to wolnego kraju z dużymi wolnościami obywatelskimi. Prywatyzacja to coś, co jest zaliczane do grupy "dobrych zmian".
RE: Obserwator Ludowy - nr 1/2018 - Harrison Wells - 23 Sty 2019
Pan @"Heniu Wespucci" ma tu jak najbardziej racje.
Prywatyzacja przedsiębiorstw państwowych sprawia iż władza słabnie i zacznie tracić kontrole nad swoim państwem. A to może mieć bardzo nieprzyjemne skutki w przyszłości.
RE: Obserwator Ludowy - nr 1/2018 - Waksman - 23 Sty 2019
Emmmmm... Prywatyzacja przedsiębiorstw państwowych wcale nie umniejsza władzy centrali.. Jeśli są to, np.: koleje, to działanie takiej firmy można w pewien sposób kontrolować poprzez ustawy. Pamiętajmy - dyktatura jest zła.
RE: Obserwator Ludowy - nr 1/2018 - Henryk Wespucci - 23 Sty 2019
W pewnych sektorach państwo powinno mieć monopol. Takimi sektorami są te, które mają najważniejsze znaczenie dla bezpieczeństwa narodowego. Mówię o przemyśle zbrojeniowym, przemyśle energetycznym, oraz kolejowym. Utrzymanie tam monopolu państwa gwarantuje bezpieczeństwo całego państwa.
RE: Obserwator Ludowy - nr 1/2018 - Adam Aleksander II - 25 Sty 2019
A co maja koleje do bezpieczeństwa narodowego?
RE: Obserwator Ludowy - nr 1/2018 - Henryk Wespucci - 25 Sty 2019
W Volkianie? Bardzo dużo. Ponad 90 procent węgla z kopalni do elektrowni transportowanych jest kolejami.
RE: Obserwator Ludowy - nr 1/2018 - Waksman - 25 Sty 2019
Może najwyższy czas przerzucić się na ciężarówki? W Muratyce to rozwiązanie zadziałało bardzo dobrze. Teraz po Muratyckich torach jeżdżą tylko i wyłącznie składy pasażerskie, przez co opóźnienia prawie nie występują.